GUÍA DEL MITECO Y DE LA FEMP PARA LA CREACIÓN DE ZONAS DE BAJAS EMISIONES
El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), junto a la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), ha presentado las directrices para la creación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Los abogados especialistas en el sector energético de nuestro Estudio Jurídico Internacional López-Ibor Abogados comentan que estas directrices constituyen una guía para aquellas entidades locales que, siguiendo lo establecido en la ley de cambio climático y transición energética, deben establecer una zona de bajas emisiones. Estos espacios tendrán como objetivo mejorar la calidad del aire y la salud de los ciudadanos. Asimismo, también será un mecanismo para luchar contra el cambio climático.
Esta ley establece que aquellos municipios españoles de más de 50.000 habitantes, los territorios insulares y los municipios de más de 20.000 habitantes que superen los valores límite de contaminantes regulados, deberán adoptar antes de 2023 planes de movilidad urbana sostenible para introducir medidas de mitigación y reducir las emisiones de la movilidad.
El MITECO ha elaborado, y pone a disposición de las entidades locales, un documento que sirve de guía para el diseño de estas zonas de bajas emisiones. Los propios ayuntamientos deberán establecer una serie de objetivos que permitan mejorar la calidad del aire, y tendrán que coordinar las medidas necesarias para que la ZBE contribuya a alcanzar dichos objetivos.
Las directrices recogen los umbrales mínimos que deben tenerse en cuenta a la hora de crear una ZBE. Se incluyen una serie de criterios en materia de calidad del aire, eficiencia energética, ruido y cambio climático. También se ha fijado el procedimiento para su implantación, una propuesta de indicadores de seguimiento, y un amplio catálogo de medidas que los ayuntamientos podrán adoptar para incentivar el cambio hacia una movilidad ambientalmente más sostenible.
Hay distintos modelos de ZBE que se pueden identificar:
- estructurales (núcleo, en áreas concretas, o anillo, introduciendo gradualidad por áreas concéntricas)
- complementarios (especiales, para áreas como campus universitarios, parques empresariales, entornos escolares o sanitarios, y específicas para tramos de calles en las que concurran circunstancias singulares).
El diseño de las ZBE deberá dar prioridad al peatón, a la movilidad activa y al transporte público por delante del vehículo privado, priorizando, en su caso, los vehículos con emisiones bajas y, preferentemente, nulas, contribuyendo así a impulsar la electrificación del transporte.
Las ZBE son un instrumento vital para llevar a cabo un modelo de movilidad más sostenible. Facilitarán que España cumpla con sus compromisos en mitigación del cambio climático y el desarrollo de las energías renovables. Un uso correcto de este instrumento ayudará a mejorar la calidad del aire y la salud de los ciudadanos. También ayudará a desarrollar un transporte más sostenible.
En Estudio Jurídico Internacional Abogados López-Ibor Mayor, contamos con un equipo de abogados de renovables, abogados de regulación, abogados de energías renovables y abogados de movilidad eléctrica y Fondos Europeos Next Generation EU con amplia experiencia en el sector energético que pueden asesorarle en estas cuestiones de transición energética.
